如何看待广汽未来 改革底色不变

摘要： 广汽集团在2月4日宣布，曾庆洪正式退休，冯兴亚接任董事长一职。从一名汽车修理工起步，曾庆洪最终成为拥有超过10万员工的大型国有汽车集团的领导者，其务实、率真的个性给外界留下深刻印象...

2月4日，广汽集团宣布一则重大人事变动，曾庆洪正式退休，冯兴亚接任董事长一职。曾庆洪的职场起点不过是一名汽车修理工，却一路拼搏，最终成为拥有超10万员工的大型国有汽车集团领导者。他务实、率真的个性，给外界留下深刻印象。而冯兴亚作为曾庆洪长达9年的搭档，扎根汽车行业30多年，对汽车产业有着自己独特的见解。

这对老搭档完成交接，正值汽车产业格局重塑的关键时期。自去年11月起，广汽集团在广州化龙的番禺汽车城展开一系列重大改革。改革目的很明确，就是要加强自主品牌的经营管控，推动全要素向一线实务集中。曾庆洪曾说，搬迁至番禺化龙工厂，是为了更贴近市场一线，以更好地迎接新挑战。他强调，广汽要发展，就离不开持续变革，离不开理顺体制机制。

过去一个月，广汽集团动作频频。它与华为合作成立新公司，启动IPD及数字化变革项目。还召开多个品牌经销商伙伴大会和供应链合作伙伴大会，同时实施管理干部竞聘上岗。冯兴亚指出，当下汽车市场发展迅速，必须整合资源集中发力，才能实现效益最大化。

冯兴亚身上，务实风格同样显著。面对外部环境变化，他深知创新能力的重要性，尤其在国际市场拓展方面。他推动“整车出口 + 属地生产”模式，加速广汽国际化进程。2024年，广汽出口量突破10万辆。不过，即便取得这样的成绩，他仍很冷静，觉得还有很多工作要做。

回顾过去9年，广汽集团经历了两个阶段。2016年至2023年是第一阶段，这期间广汽业绩稳步增长，市场占有率明显提升。2024年以来是第二阶段，合资品牌受到冲击，广汽面临转型困境。但广汽没有放弃，始终致力于自主研发和机制调整，大力推动智联新能源汽车产业园建设。如今，广汽埃安累计产销已超100万辆。

面对当前挑战，广汽迅速启动新一轮改革，像职业经理人制度改革等。曾庆洪为广汽留下了宝贵的转型经验，而冯兴亚将以全新姿态，继续带领广汽打好这场硬仗，未来广汽会走向何方，值得我们拭目以待。