新势力新年首月交付排名突变：小鹏时隔30个月重回榜首理想痛失冠军

摘要： 财联社2月1日讯（记者 徐昊）乙巳蛇年初四，造车新势力陆续发布了2025年1月交付数据。受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，市场格局在1月份发生了显著变化——小鹏汽车时隔...

 2025年1月造车新势力交付大洗牌，市场格局风云变幻 

各位粉丝朋友们，乙巳蛇年初四，造车新势力们纷纷公布了2025年1月的交付数据。在春节假期的影响下，加上经历了“两新”政策的过渡期，这个1月的新能源汽车市场格局可谓是发生了天翻地覆的变化。 ## 小鹏逆袭登顶，实力强劲势不可挡 首先来看看本次最大的黑马——小鹏汽车。

1月份，小鹏汽车犹如一颗耀眼的新星，共交付新车30,350辆，同比增长幅度高达268.88%，并且已经连续3个月交付量突破3万辆。这一出色的成绩，让小鹏汽车时隔30个月后再次登上了造车新势力交付量的榜首。上一次小鹏夺冠还是在2022年6月，当时的交付量为15295辆。如今，小鹏汽车的实力可见一斑。 从产品方面来看，小鹏推出的新产品MONA M03和P7 +表现十分亮眼。小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000辆，累计交付量超过60,000辆，不断刷新着新势力纯电交付的纪录；小鹏P7+上市才两个月，累计交付量就已突破20,000辆。小鹏汽车凭借着高性价比的优势，精准地抓住了年轻消费群体的心，在市场中占据了一席之地。 ## 理想痛失冠军，数据下滑引关注 曾经连续24个月蝉联单月交付冠军的理想汽车，这次却痛失了冠军宝座。在“两新”政策尚不明确的时候，理想汽车率先推出了“置换补贴”兜底权益，最高每台车能享受理想汽车给予的15,000元现金补贴。然而，或许是因为2024年年底出现了透支未来消费的情况，理想汽车在2025年1月的表现不尽如人意。交付新车29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%，成为新势力中唯一一家同环比双降的企业。回想2022年12月，理想汽车以21,233辆的交付量获得当月第一，之后便开启了长达24个月的冠军蝉联之路，如今的下滑确实让人感到意外。 

零跑表现有喜有忧，积极施策促市场 零跑汽车2025年1月交付量为25,170辆，同比增长105.02%，这一增长幅度还是相当可观的。不过，环比却出现了四成的下降。为了进一步提振市场，零跑汽车在发布交付数据的同时，也公布了2月的购车政策。就拿C10来说，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，还有1.5万元的现金优惠，另外还有增换购礼、金融礼、选装礼等一系列权益，希望能够借此吸引更多消费者。 ## 蔚来成绩欠佳，目标与现实有差距 蔚来汽车在1月份的表现也不太理想。共交付新车13,863辆，同比增长37.87%，但环比下降了55.48%。其中，蔚来品牌交付新车7,951辆，乐道品牌交付新车5,912辆。在2024广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成立下目标，乐道L60在2025年3月要突破2万辆。2024年12月，乐道品牌交付量首次破万辆，可谁能想到，在经历了员工购车政策的舆论风波之后，乐道品牌的交付量出现了断崖式的下滑，距离2万辆的目标也越来越远。不过，蔚来和零跑一样，在披露1月交付量的同时，也推出了优惠政策。自2025年2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免，在此期间购车还能叠加享受1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5年NOP+免费使用权等多重新春购车好礼。 ## 哪吒情况未知，融资计划待推进 在2024年年底陷入危机的哪吒汽车，到现在依旧没有公布交付情况。

不过，春节假期前有消息传来，哪吒汽车位于桐乡的整车工厂在2025年1月已逐渐复工，线下部分门店也开始了新车交付。同时，哪吒汽车母公司合众新能源召开了股东沟通会，讨论正在进行中的E轮融资计划，据悉本轮计划融资规模约40亿 - 45亿元，后续发展值得我们持续关注。 ## 市场波动有因，未来走向待察 乘联分会秘书长崔东树分析指出，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月都少3天。汽车行业春节前一般都会提早休假，所以1月的有效生产时间和销售时间都很短暂。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响更为明显。不过，在2024年国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下，随着2025年新补贴政策的明确，消费者的观望态势稍有改善。

总之，2025年1月的造车新势力市场格局发生了显著变化，各品牌有喜有忧。未来，这些品牌将如何调整策略，市场又会走向何方，让我们拭目以待！