300亿，重庆跑出一个电车独角兽

摘要： “国家队”联手在新能源汽车的浪潮中，阿维塔正以“国家队”的姿态强势崛起，成为资本与产业风口上的新星。近日，阿维塔传出了2...

“国家队”联手

在新能源汽车的浪潮中，阿维塔正以“国家队”的姿态强势崛起，成为资本与产业风口上的新星。

近日，阿维塔传出了2026年上市的消息，作为长安汽车、华为、宁德时代三方深度合作的结晶，阿维塔自诞生起就拥有“明星光环”。其背后，是长安汽车的工业底蕴与转型决心，华为的智能技术赋能，以及宁德时代在动力电池领域的强大支撑。这种“制造+智能+能源”的铁三角模式，不仅让阿维塔在产品上迅速占据高端市场，更在资本市场上备受青睐，累计完成四轮融资，募资总额近190亿元，向着IPO目标稳步迈进。

然而，阿维塔的崛起之路并非一帆风顺。在激烈的市场竞争中，它面临着高研发投入与盈利平衡的挑战，以及品牌独立性与华为生态依赖之间的微妙关系。从高端定位的“冰与火”考验，到中端市场的探索与突破，阿维塔凭借精准的市场定位、强大的技术协同以及产品亮点，逐渐在中高端市场站稳脚跟。阿维塔06的预售成功，更是展现出其在20万—25万价格区间的强大竞争力，为品牌注入了新的活力。

2025年，电动车行业进入“生死局”，市场竞争愈发激烈。阿维塔如何在技术革新、市场细分、产品多样化以及产业链协同的浪潮中，继续保持差异化优势，实现从黑马到行业领袖的跨越，成为业界关注的焦点。

“国家队”联手捧出的独角兽

阿维塔，向IPO又靠近了一步。

去年底，宣布完成C轮融资的阿维塔就曾传出关于2026年进行IPO的消息。近日，根据报道，对于年内上市传闻，阿维塔相关人士回应称，中金公司和中信证券是企业的联席保荐人，公司计划于2026年上市。

阿维塔的前身，是长安汽车与蔚来合资成立的长安蔚来，当时两者试图在新能源赛道上开辟高端路径。彼时在长安体系内已深耕数年的技术派高管谭本宏，被委以重任。这位毕业于重庆理工大学的工学博士，曾主导长安爆款车型研发，历任研究院副院长、品牌公关部部长等职，兼具技术沉淀与市场嗅觉的复合型背景，让他成为传统车企向智能化转型的理想掌舵人。之后随着长安汽车增持长安蔚来至，他主导引入华为、宁德时代两大产业巨头，重构品牌，阿维塔也由此诞生。

回头来看，阿维塔的创立，本质上是传统车企突围、科技公司落地、供应链巨头延伸的三方共赢实验。

长安汽车董事长朱华荣的“破釜沉舟”决心，体现在对阿维塔“要钱给钱、要人给人”的资源倾斜上——这家拥有162年历史的工业巨头，需要阿维塔作为智能化转型的“试验田”，打破“大象转身”的桎梏；

华为则以“HI模式”深度介入，提供从激光雷达、ADS 3.0智驾系统到鸿蒙座舱的全栈解决方案，试图在“不造车”承诺下开辟第二条增长曲线；

宁德时代则通过CTP 3.0麒麟电池、800V高压平台等技术输出，巩固动力电池龙头的生态话语权。这种“制造+智能+能源”的铁三角组合，让阿维塔甫一诞生便站在资源高地，首款车型阿维塔11即标配3颗激光雷达和华为高阶智驾，直指30万+高端市场。

资本市场的热捧，印证了阿维塔商业模式的稀缺性。

自2021年以来，阿维塔累计完成四轮融资，募资总额近190亿元。2024年12月的C轮融资更是创下110亿元纪录，长安汽车以45.51亿元增资，重庆安渝基金、南方资产等国有资本紧随其后。

值得关注的是，阿维塔在2024年8月以115亿元购入华为旗下引望智能10%股权，成为首家入股华为汽车技术子公司的车企，这既是对智驾核心技术的“锁定”，也为IPO估值注入想象空间。

面对2026年IPO的时间表，阿维塔正加速冲刺。为充实故事线，阿维塔计划未来三年推出多款新车，覆盖中大型SUV、MPV等细分市场，并基于SDA 2.0平台打造下一代架构车型。国际化布局亦同步展开：阿维塔11以40万元+高价登陆泰国，2025年计划进入俄罗斯、中东等50个市场，2026年剑指欧洲，试图复制中国智能电动车出海新范式。

站在资本与产业的双重风口，阿维塔的崛起揭示了中国汽车工业的深层变革逻辑：当传统制造底蕴与尖端科技发生化学反应，催生的不仅是产品形态的迭代，更是产业链价值重构的契机。但其面临的挑战同样真实——如何在高研发投入与盈利诉求间取得平衡？如何在华为生态赋能与品牌独立性间划定界限？这些问题的答案，或将决定这个“国家队”新物种能否真正跨越从黑马到领袖的鸿沟。

高端定位的“冰与火”

在中国新能源汽车市场愈演愈烈的价格战中，定位高端的阿维塔正经历着“冰与火”的双重考验。

凭借“国家队”的资源优势，阿维塔一度被寄予厚望。据公开数据报道，2024年阿维塔全年销量73606辆，2022年，阿维塔的营业收入为2834万元，净亏损为20.15亿元；2023年，阿维塔实现营业收入56.45亿元，净亏损为36.93亿元；2024年上半年，阿维塔的营业收入为61.52亿元，净亏损为13.95亿元。不论是销量还是盈利情况，阿维塔都仍有提升空间。

价格战对阿维塔这个定位高端的品牌也有一定的冲击，40万元以上的定价策略虽塑造了高端形象，也将目标客群锁定在范围较小的高净值人群区间。随着特斯拉Model Y降价、小米SU7以21.59万元起售，阿维塔也不得不卷起价格，阿维塔07价格下探至20万元区间，不过由于续航里程低于一些同级竞品，导致“降价不增配”的策略收效有限。品牌认知度不足的短板进一步放大——消费者虽认可华为ADS 3.0智驾系统和鸿蒙座舱的技术优势，却更倾向于将阿维塔视为“华为技术载体”而非独立高端品牌，这种生态依赖反而削弱了品牌溢价能力。

这样的前提下，技术协同的深度与广度就会成为阿维塔破局的关键筹码。

与华为合作升级至“HI PLUS”模式后，华为技术团队入驻联合开发，乾崑ADS 3.0智驾系统实现城区NOA功能99%覆盖率，在复杂路况表现上形成差异化优势；宁德时代第八代电池产线效率提升40%，为阿维塔07等车型搭载的39.05kWh增程专用电池提供成本优化空间。

产品矩阵的调整折射出战略重心的迁移。2024年9月推出的增程式阿维塔07曾创造月销破万的好成绩，印证中端市场需求。

阿维塔也进一步向中端市场探索，今年3月27日，阿维塔06自开启预售，便展现出强大的市场吸引力，仅26小时订单量就突破20117辆。

阿维塔06提供纯电与增程两种动力形式，预售价21.59万元起。其成功得益于精准的市场定位与产品亮点。在价格上，该款车有望在正式上市时落入20万—25万区间，这一价格区间契合当下消费者对新能源汽车的价格预期，且在同级别豪华品牌车型中具备价格优势。

智能化自然也是阿维塔06的一大亮点，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，配备192线激光雷达及27个传感器，可实现“车位到车位”的全场景覆盖，支持城区NCA领航辅助功能，能自主变道超车，还配备全向防碰撞系统CAS 3.0，可识别多种障碍物，前向AEB最高刹停速度可达120公里每小时，且在复杂路况下能智能调整，决策响应速度较上一代提升40%。

智能座舱方面，配备华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，车机系统流畅度高，支持多设备互联，还配备25扬声器英国之宝音响，提供沉浸式听觉体验。此外，阿维塔06全系标配流媒体后视镜和智能电动门，车内空调搭载纳米水离子技术，可抑菌保湿，前排标配加热、通风和按摩功能的双零重力座椅，这些配置使阿维塔06在同级别车型中具备较强的竞争力，为用户提供了更智能、更安全、更舒适的驾驶体验。

即使面临残酷的竞争，阿维塔在资本市场始终备受关注，福布斯中国发布的《2023中国新晋独角兽名单》，中国上榜了51家公司，其中就有阿维塔的身影。

电车进入“生死局”

2025年，电动车的竞争正在进入“生死局”。

预计中国新能源汽车销量有望达到1650万辆的同时，全球纯电动车销量将比2024年增长30%，达到1510万辆。

市场规模扩大的同时，新能源车的市场集中度也在变高，头部品牌凭借技术优势和市场份额占据主导地位，全球动力电池装车量前10的企业中，有6家来自中国，市场份额合计达到65.5%。

除此之外，技术革新正在加速，电池技术持续突破，磷酸锰铁锂电池、46系大圆柱电池、混合固液电池等动力电池创新性技术进入兑现应用期，固态电池作为下一代电池技术，预计将在未来几年内逐步实现商业化应用。

随着“智驾平权”被喊出，智能化技术广泛应用，车辆配备智能中控系统，可实现导航、车辆状态监测、远程控制等功能，部分高端车型具备自动驾驶辅助功能。

同时，新能源车的市场细分与产品多样化趋势明显，除了传统的轿车、SUV等车型外，还将出现更多的跨界车、MPV以及高性能跑车等细分市场的新能源车型，插电式混合动力、增程式电动汽车将成为新能源汽车销售增量中的重要力量。产业链协同合作加强，电动车产业链上下游企业将加强协同合作，形成更加紧密的产业生态，电池供应商、车企、充电设施运营商、科技公司等将通过战略合作、股权合作等方式，实现资源共享、优势互补。

面对“淘汰赛”的激烈竞争，车企也逐渐拿出“看家本事”。产品差异化是关键，品牌通过推出具有独特功能、设计或性能的电动车产品，如小鹏汽车的自动驾驶技术、哪吒汽车的个性化定制，以及持续提升电池续航能力和充电速度，如宁德时代的“神行电池PLUS”技术，使主流新能源汽车续航普遍达到600-700公里，来吸引消费者。

服务差异化同样重要，品牌通过提供优质、独特的服务，如特斯拉的超级充电网络、比亚迪的电池回收服务，以及通过优质的售后服务和用户体验，提升消费者满意度，培养品牌忠诚度，来增强竞争力。

同时，文化差异化也成为品牌竞争的重要手段，通过独特的文化理念塑造差异化品牌形象，如蔚来汽车的“用户型企业”理念，强调以用户为中心，打造社群文化，来赢得消费者认同。

智能化与网联化是电动车行业的重要发展趋势，高端车型将普遍搭载OTA升级、AI路况判断、AI语音助手等功能，品牌通过智能驾驶、智能座舱等领域的创新合作，提升产品的智能化水平，来满足消费者对高科技的需求。品牌VI设计也不可忽视，通过设计独特的品牌VI（视觉识别系统），确保品牌在各种场景下保持一致性，包括产品外观、包装、宣传物料等，以及通过线上线下多渠道宣传，提高品牌知名度，扩大市场份额，来提升品牌影响力。

创新营销策略也至关重要，品牌运用创新的营销策略，如特斯拉的预约购车模式、小鹏汽车的“鹏友计划”，激发消费者购买欲望，同时加速国际化布局，拓展海外市场。

阿维塔，在稳步向IPO迈进，这个重庆跑出来的独角兽电车企业是否能在这场“生死局”中最终胜利，仍值得关注。