极目锐评丨国家发改委不点名批评车企无序竞争，“有的车企”当读出警告的意味

摘要： 评论员 吴双建据央视新闻报道，在3月29日举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国...

评论员 吴双建

据央视新闻报道，在3月29日举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传和恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。

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相关负责人的讲话被权威媒体报道后，有舆论在猜测，“有的车企”到底是哪些车企？甚至有自媒体在网上隐晦地点名。应该说，相关负责人的讲话，不是空穴来风，肯定掌握了一定的证据。那么为何又不点名呢？就要从几个方面来看。

首先，要看在这个场合有没有必要点名。这是相关负责人在一个论坛上的讲话，只是在说一个现象，并非针对某些车企。

其次，不点名可能比点名效果更好。一些舆论猜测的名单并不一致，说明涉及的车企不是一家，众多车企或多或少都有一定的问题。这样，不点名可以让他们对号入座，以为是在批评自己，从而警醒，共同维护正常的竞争秩序。

再次，此次不点名并不意味着后面不点名。要知道，这些批评的话不是说说就算了。相关负责人还表示，国家发展改革委将与有关部门一道，及时通报不正当竞争的典型案例。就是说，该来的可能还是会来，车企不能当耳旁风。

有关部门整治车企无序竞争，对车企来说是一个积极的信号。公平有序的市场竞争才有利于推动技术进步，无序竞争伤害的是广大车企的利益。

如果大家都在无序竞争之中人人自危，不排除一些厂商因为被抹黑或对方的虚假宣传，被迫卷入其中。要看到，虚假宣传和恶意抹黑，最终结果就是让消费者无所适从。车企并不会从中获取实际利益。一些消费者买了车之后，使用起来没有达到心理预期，会导致“粉转黑”。

在无序竞争之下，车企都是受害者。再加上网络自媒体的一些有组织的水军行为，将整个行业舆论搅得一团糟，影响的是整个行业的声誉。车企应该真正将对手当作是“友商”，学习对方长处，在提升产品质量和竞争力上下功夫。不能当面说是朋友，背后下黑手。

有关负责人表示，将加强汽车市场的价格监测、行业自律、舆论引导，严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线。这些都说出了消费者的心里话。

所有车企都应该从“有的车企”当中读出警告的意味，及时收手。毕竟，牺牲利益是短视之举。在产品质量上不过关，哪怕说得天花乱坠也会被市场抛弃。至于虚假宣传和恶意抹黑，如果车企身上没有流淌道德的血液，更会令消费者侧目。

总之，“有的车企”不要等被点名了才醒悟。