摘要：
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，...
## 车圈 | 黑芝麻智能：引领智驾新时代
“全民智驾”时代来临前夕，“智驾芯片第一股”黑芝麻智能交出亮眼的业绩答卷。2025 年 2 月 17 日，黑芝麻智能发布公告称，预计 2024 年，公司营收 4.5 亿元～5 亿元，同比暴增 44%至 60%，归母净利润不低于 1 亿元。
黑芝麻智能业绩表现亮眼，与智驾成为新能源汽车市场的关键“赛点”有直接联系。但行业欣欣向荣，不代表所有企业都能顺势博取亮眼的业绩。比如，同样是 2024 年，海外自动驾驶公司 Mobileye 营收 16.54 亿美元，同比下跌 20.4%。
黑芝麻智能之所以领先一众竞争对手，走出“微笑曲线”，很大程度上都是因为其“内功”深厚，并且高度契合下游客户的诉求，持续降本。作为全球第三大车规级高算力 SoC 供应商，黑芝麻智能不仅在 SoC 芯片设计领域积累了丰富的自主知识产权，在核心 IP 核层面也实现了技术突破，推出的平价、高算力智驾芯片备受下游客户追捧。
毫无疑问，没有智驾的车将成为少数派，2025 年已成全民智驾元年。接下来，下游智驾芯片需求将加速释放。
在此背景下，持续精进的黑芝麻智能，或将成为行业高阶智驾领航者，并真正迎来了属于自己的“黄金时代”。
**1、汽车产业内卷智驾，亟待平价解决方案**
曾几何时，新能源汽车产业竞争主要聚焦于电动化，车企们纷纷围绕三电系统、电池能量密度、能耗表现等维度展开竞赛。不过近年来，随着底层配置逐渐趋同，新能源汽车的电动化能力已经很难拉开差距。
与智能手机类似，随着底层配置趋同，智能化逐渐成为新能源汽车企业关注的焦点。2024 年 5 月，小鹏汽车董事长何小鹏对外表示，“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营。”
由于可以大幅减轻车主的驾驶负担，并且与 Robotaxi 等宏大的商业故事紧密相连，智驾可谓新能源汽车智能化的关键“赛点”。2023 年以来，华为、理想、小鹏等车企纷纷加码端到端智驾技术。事实上，根据天眼查相关资料，以及结合消费者市场数据来看，智驾确实已成为推动新能源汽车销量攀升的关键推手。天眼查及官方资料显示，上市两个半月，问界新 M7 大定破 10 万辆，其中智驾版占比达 60%，城区 NCA 选装率达 75%。
不过需要注意的是，由于海外智驾芯片的价格颇高，现阶段并非所有车型都具备高阶智驾能力。
理想汽车 CEO 李想曾透露，一套基于英伟达双 Orin-X 芯片的智驾解决方案成本高达 4000 美元。基于此，理想仅顶配版车型支持高阶智驾。比如，理想 L6 Max 搭载了双 Orin-X 智驾芯片，售价 27.98 万元，支持全场景 NOA；理想 L6 Pro 的售价低 30 万元，未搭载双 Orin-X 智驾芯片，仅支持高速 NOA。
然而，随着竞争加剧、下沉市场消费者智驾需求陡增，2025 年以来，新能源汽车企业已不满足于仅为旗下部分中高端车型装配高阶智驾功能，而是开始追求“全民智驾”。
比如，2024 年 3 月，何小鹏对外表示，“我期待能够让科技平权，让全自动驾驶走进千家万户，走向全球！”半年后，小鹏推出了小鹏 MONA M03，580 Max 版售价 15.58 万元，支持 XNGP。无独有偶，2025 年 2 月初，比亚迪也召开智能化战略发布会，发布全民智驾战略，从 7.88 万元的海鸥起，比亚迪品牌车型将全系搭载高阶智驾。
显而易见，价格高企的海外智驾芯片已不再契合当下中国新能源汽车行业“全民智驾”的发展导向，
新能源汽车企业正对平价智驾芯片翘首以盼。
作为中国自动驾驶芯片产业的翘楚，黑芝麻智能敏锐地洞察到了下游市场的诉求，正致力于满足时代的需要。事实上，黑芝麻智能也是国内最早提出将智能驾驶功能下放到 10 万元级别车型的智能汽车芯片供应商，始终贯彻智驾普惠路线，多年来坚持为市场消费者、为行业提供高性价比的高性能自动驾驶解决方案。
**2、车企争先恐后采购，黑芝麻智能已成智驾必选项**
尽管与大部分造车新势力一样，成立不过数年，但黑芝麻智能却凭借极强的产品定义能力，以及本土产业链优势快速迭代，进而叠加规模效应，成为车企打通智驾能力不可绕过的一环。
零态 LT（ID：LingTai_LT）了解到，2020 年 6 月，黑芝麻智能推出 A1000、A1000L 两款车规级 SoC，分别拥有 58 TOPS 和 16 TOPS 算力，这两款产品均于 2022 年大规模生产。2021 年 4 月
