因业绩下滑遭到批评：保时捷将解雇首席财务官与销售总监

摘要： 2月5日消息，据外媒报道，保时捷监事会宣布已开始谈判，提前终止首席财务官Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen的合同。据悉，Lu...

在商业的风云变幻中，每一次高层人事变动都可能牵一发而动全身。2 月 5 日，一则来自外媒的消息，如同投入车坛湖面的巨石，激起千层浪——保时捷监事会宣告已开启谈判，意图提前终止首席财务官 Lutz Meschke 与销售主管 Detlev von Platen 的合同。

Lutz Meschke，这位自 2001 年便投身保时捷的老将，从会计主管一路攀升至 CFO 的高位，其职业生涯与保时捷紧密相连。而 Detlev von Platen 自 2015 年进入董事会，负责销售与市场事务，也为保时捷的市场开拓贡献多年。然而，看似稳固的高层架构，却在当下出现了动摇。

究其原因，不难发现，业绩的阴霾正笼罩着保时捷。此前就有风声传出，两位高管因公司近期不佳的业绩表现与疲软的股价而饱受批评。数据是最有力的证据，2024 年，保时捷全球交付汽车数量为 310,718 辆，同比下滑 3% ，而在中国这个重要市场，交付量更是暴跌 28% ，仅为 56,887 辆。财务报表同样不容乐观，今年前三季度，全球营收为 285.6 亿欧元，相较于 2023 年同期下降 5.2% ，营业利润更是同比大跌 41% ，仅为 9.74 亿欧元。

面对如此困境，保时捷并非毫无动作。保时捷中国总裁潘励驰透露，未来两年，公司将逐步优化经销商网络，计划到 2026 年底仅保留约 100 家经销商。这一举措无疑是在对市场布局进行大刀阔斧的调整，试图在困境中寻找新的生机。

此次高层变动，究竟是保时捷壮士断腕的决心，还是无奈之举？在业绩下滑的压力下，新的领导班子能否带领保时捷走出困境，重新找回往日的辉煌？而经销商网络的优化，又将在市场中掀起怎样的波澜？这一系列的问题，如同迷雾，等待着时间去揭开答案。作为关注汽车行业动态的我们，不妨拭目以待，看保时捷如何在这场变革中书写新的篇章。