蜂巢能源董事长透露，新能源汽车起火事故中，三元热失控占比较高达70%

蜂巢能源董事长表示，新能源汽车起火事故中，三元热失控占据70%的比例，这意味着在新能源汽车的火灾事故中，大部分是由于电池热失控引起的，对于新能源汽车的安全问题，电池热管理技术的研发和应用至关重要，需要进一步加强研究和探索，提高电池的安全性能和稳定性，以保障消费者的生命财产安全。

11月17日消息，在近日举办的2025年11月第十届动力电池应用国际峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新公开表示：新能源汽车起火事故中，三元电池热失控占比高达70%。

他进一步指出：动力电池热失控是新能源汽车起火事件的主要原因，三元锂电池由于其特殊的材料特性，一旦发生热失控，反应更为剧烈，热蔓延速度更快。

据了解，三元电池热失控相当迅猛，温度>200℃时，三元材料 (NiCoMn/Li) 结构崩塌，释放大量氧气，氧气与电解液剧烈反应，产生大量热和有毒气。

内部压力激增，壳体破裂，形成喷射性燃烧，火焰可达4米远，热失控在电池包内 "多米诺效应"，5-10分钟内蔓延至整个电池系统。

2026年实施的新国标 (GB38031) 对电池热失控提出更高要求，旧标准仅要求热失控后5分钟内不起火，新标准要求2小时内无起火爆炸，且所有监测点温度≤60℃。

此外，杨红新在演讲中还表示，半固态技术是解决三元电池热稳定性难题的关键突破口。

相较于三元电池，固态电解质大幅降低热失控风险，触发温度提升至350℃以上，即使发生热失控，也不会产生大量可燃气体，燃烧风险降低90%。

在量产规划方面，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线，并已完成第一代270Wh/kg方形电芯的开发，即将C样批量试制。

值得一提的是，该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车订单，并成功定点央企eVTOL项目。